Bubuka
Kusabab awak kendaraan mangrupikeun pamawa bagian-bagian sanés kendaraan, téknologi manufakturna langsung nangtukeun kualitas produksi kendaraan.Las mangrupikeun prosés produksi anu penting dina prosés manufaktur awak mobil.Ayeuna, téknologi las anu dianggo pikeun las awak otomotif utamina kalebet las titik résistansi, las MIG, las MAG sareng las laser.
Téknologi las laser salaku téknologi las integrasi optoelectromechanical canggih, dibandingkeun sareng téknologi las awak mobil tradisional, gaduh kaunggulan dénsitas énergi anu luhur, laju las gancang, setrés las leutik sareng deformasi, sareng kalenturan anu saé.
Struktur awak mobil rumit, sareng komponénna utamina témbok ipis sareng melengkung.Welding awak mobil disanghareupan ku sababaraha kasusah, sapertos parobahan bahan awak, ketebalan bagian awak anu béda, lintasan las anu béda sareng bentuk gabungan.Salaku tambahan, las awak mobil ngagaduhan syarat anu luhur pikeun kualitas las sareng efisiensi las.
Dumasar kana parameter prosés las luyu, las laser bisa mastikeun kakuatan kacapean tinggi na dampak kateguhan komponén konci awak mobil, ku kituna pikeun mastikeun kualitas las sarta hirup jasa awak mobil.Téknologi las laser tiasa adaptasi kana bentuk gabungan anu béda, ketebalan anu béda sareng jinis bahan anu béda tina bagian-bagian awak otomatis las, pikeun nyumponan kabutuhan fleksibel manufaktur awak otomatis.Ku alatan éta, téhnologi las laser mangrupa sarana teknis penting pikeun ngahontal ngembangkeun kualitas luhur industri otomotif.
Téknologi las laser awak mobil
Téknologi las penetrasi jero laser awak mobil
Prinsip prosés las penetrasi jero laser (Gambar 1) nyaéta kieu: nalika dénsitas kakuatan laser ngahontal tingkat nu tangtu, beungeut bahan vaporizes, ngabentuk keyhole a.Nalika tekanan uap logam dina liang ngahontal kasaimbangan dinamis jeung tekanan statik sarta tegangan permukaan cairan sabudeureun, laser nu bisa irradiated ka handap liang ngaliwatan keyhole, sarta ku gerakan tina sinar laser, a kontinyu. weld kabentuk.Salila prosés las penetrasi jero laser, teu perlu pikeun nambahkeun fluks bantu atawa filler, sarta bahan workpiece urang sorangan bisa dilas babarengan.
BUAH ARA.1 diagram skéma tina prosés las penetrasi jero laser
The weld diala ku las penetrasi jero laser umumna lemes jeung lempeng, sarta deformasi nu leutik, nu kondusif pikeun ngaronjatkeun akurasi manufaktur awak mobil.Kakuatan tensile tinggi tina las ensures kualitas las awak mobil.Laju las gancang, anu kondusif pikeun ningkatkeun efisiensi produksi las.
Dina prosés las awak mobil, pamakéan prosés las penetrasi jero laser bisa greatly ngurangan jumlah bagian, kapang jeung alat las, kukituna ngurangan beurat awak jeung biaya produksi.Sanajan kitu, prosés las penetrasi jero laser boga kasabaran goréng pikeun gap assembly sahiji bagian dilas, sarta gap assembly perlu dikawasa antara 0,05 jeung 2 mm.Lamun celah assembly badag teuing, defects las kayaning pori bakal lumangsung.
Panaliti ayeuna nunjukkeun yén las kalayan ngabentuk permukaan anu saé, kurang cacad internal sareng sipat mékanis anu saé tiasa didapet ku ngaoptimalkeun parameter prosés tina las penetrasi jero laser dina las tina bahan anu sami tina awak mobil.Sipat mékanis alus teuing tina las bisa minuhan kaperluan komponén las awak mobil.Sanajan kitu, dina las awak mobil, laser logam dissimilar téhnologi penetrasi jero las digambarkeun ku alloy aluminium sarta baja teu dewasa.Sanajan seams las kalawan kinerja unggulan tiasa didapet ku nambahkeun lapisan transisi, mékanisme pangaruh bahan lapisan transisi béda dina lapisan IMC sarta mékanisme Peta maranéhanana dina microstructure weld teu jelas, sarta panalungtikan salajengna diperlukeun.
Prosés las ngeusian kawat laser awak mobil
Prinsip prosés las kawat pangisi laser nyaéta kieu: gabungan anu dilas dibentuk ku ngeusian kawat las khusus dina las atanapi nyoco kawat las sakaligus salami prosés las laser.Ieu sarua jeung inputting kira homogen bahan kawat las kana kolam renang weld salila las penetrasi jero laser.Diagram skéma tina prosés las kawat pangisi laser dipidangkeun dina Gambar 2.
BUAH ARA.2 diagram skéma tina prosés las ngeusian kawat laser
Dibandingkeun jeung laser las penetrasi jero, laser kawat keusikan las boga dua kaunggulan dina las awak otomatis: kahiji, éta bisa greatly ngaronjatkeun kasabaran celah assembly antara bagian awak otomatis bisa dilas, sarta ngajawab masalah nu las penetrasi jero laser. merlukeun teuing alur clearance;Kadua, sebaran jaringan wewengkon weld bisa ningkat ku ngagunakeun kawat las kalawan eusi komposisi béda, lajeng kinerja weld bisa diatur.
Dina prosés manufaktur awak mobil, prosés las keusikan kawat laser utamana dipaké pikeun las alloy aluminium sarta baja bagian awak.Utamana dina prosés las bagian alloy aluminium awak mobil, tegangan permukaan kolam renang molten leutik, nu gampang ngakibatkeun runtuhna kolam renang molten, sarta kawat laser keusikan prosés las bisa hadé ngajawab masalah runtuhna kolam renang molten. ku cara ngalebur kawat las.
Téknologi laser brazing awak mobil
Prinsip prosés brazing laser nyaéta kieu: laser dipaké salaku sumber panas, sinar laser ieu bercahya kana beungeut kawat las sanggeus fokus, kawat las dilebur, kawat dilebur pakait jeung dieusian antara bagian nu bakal dilas, sarta épék metalurgi kayaning lebur sarta difusi lumangsung antara logam filler na workpiece, ku kituna workpiece disambungkeun.Beda sareng prosés las ngeusian kawat laser, prosés patri laser ngan ngalebur kawat sareng henteu ngalembereh workpiece anu bakal dilas.Laser brazing boga stabilitas las alus, tapi kakuatan tensile of weld nyaeta low.BUAH ARA.3 nembongkeun aplikasi prosés brazing laser dina las tutup boot mobil.
BUAH ARA.3 Aplikasi laser brazing dina mobil: (a) las laser tina tiung pungkur;(b) diagram Schematic of laser brazing
Dina prosés las awak mobil, prosés brazing laser utamana las bagian awak kalawan syarat kakuatan gabungan low, kayaning las antara panutup luhur jeung témbok sisi awak, las antara bagian luhur jeung handap kalapa. panutup, jeung sajabana, Volkswagen, Audi jeung model high-end séjén tina panutup luhur ngagunakeun prosés brazing laser.
The defects utama dina laser brazing las kelim awak mobil kaasup ujung biting, porosity, deformasi weld, jsb The defects bisa diteken écés ku nyaluyukeun parameter prosés sarta ngagunakeun multi-fokus laser prosés brazing.
Laser arc téhnologi las komposit awak mobil
Prinsip prosés las komposit laser-arc nyaéta kieu: ngagunakeun dua sumber panas laser sarta arc meta dina beungeut workpiece nu bakal dilas dina waktos anu sareng, workpiece ieu dilebur tur solidified pikeun ngabentuk weld a.angka 4 nembongkeun diagram schematic prosés las komposit laser-arc.
BUAH ARA.4 diagram skéma tina prosés las komposit laser-arc
Las komposit laser-arc boga kaunggulan duanana las laser sarta las arc: kahiji, dina aksi sumber panas ganda, laju las ningkat, input panas leutik, deformasi las leutik, sarta ciri las laser. dijaga;Kadua, éta boga kamampuh bridging hadé tur kasabaran gede tina gap assembly;Katilu, laju solidification tina kolam renang molten slow, nu kondusif pikeun ngaleungitkeun defects las kayaning pori sarta retakan, sarta ngaronjatkeun struktur jeung kinerja zona panas.Kaopat, alatan pangaruh busur, éta bisa weld bahan kalawan reflectivity tinggi na konduktivitas termal tinggi, sarta rentang bahan aplikasi leuwih lega.
Dina prosés manufaktur awak mobil, prosés las komposit laser-arc utamana weld komponén alloy aluminium awak jeung aluminium-baja logam dissimilar, sarta las dipigawé pikeun bagian kalawan sela assembly badag, kayaning las bagian tina. panto mobil, sabab gap assembly kondusif pikeun muter kinerja sasak laser-arc las komposit.Sajaba ti éta, téhnologi las komposit laser-MIG arc ogé dilarapkeun ka posisi beam luhureun sisi awak Audi.
Dina prosés las awak mobil, las komposit laser-arc boga kaunggulan kasabaran gap leuwih gede ti las laser tunggal, tapi posisi relatif laser sarta arc, parameter las laser, parameter arc jeung faktor sejenna kudu dianggap comprehensively.Paripolah transfer panas sareng massa dina las laser-arc rumit, khususna mékanisme pangaturan énergi sareng ketebalan IMC sareng pangaturan struktur dina las bahan anu béda-béda masih teu jelas, sareng peryogi panalungtikan salajengna.
Prosés las laser awak otomotif séjén
Laser penetrasi jero las, laser kawat keusikan las, laser brazing jeung las komposit laser-arc jeung prosés las séjén geus téori leuwih dewasa jeung aplikasi praktis éksténsif.Kalayan perbaikan sarat industri otomotif pikeun efisiensi las awak sareng paningkatan paménta pikeun las bahan anu béda dina manufaktur otomotif ringan, las titik laser, las ayun laser, las sinar multi-laser sareng las penerbangan laser parantos diperhatoskeun. ka.
prosés las titik laser
Laser spot las mangrupa téhnologi las laser canggih, nu boga kaunggulan speed las gancang sarta precision las tinggi.Prinsip dasar laser spot las nyaéta pikeun museurkeun sinar laser ka titik nu tangtu dina bagian nu bakal dilas, supaya logam dina titik ieu instan dilebur, kucara nyaluyukeun dénsitas laser pikeun ngahontal las konduksi termal atawa pangaruh las fusi jero. , Nalika sinar laser eureun akting, logam cair reflow, solidified pikeun ngabentuk gabungan.
Aya dua bentuk utama laser spot welding: pulsed laser spot welding jeung kontinyu laser spot welding.Pulsed laser spot las énergi puncak sinar laser tinggi, tapi waktu aksi pondok, umumna dipaké pikeun alloy magnésium, alloy aluminium sarta las logam lampu lianna.Daya rata-rata sinar laser dina las titik laser kontinyu luhur, waktos tindakan laser panjang, sareng seueur dianggo dina las baja.
Dina hal las awak mobil, dibandingkeun sareng las titik lalawanan, las titik laser gaduh kaunggulan non-kontak, lintasan las titik tiasa dirarancang sacara mandiri, sareng sajabana, anu tiasa nyumponan sarat las kualitas luhur dina sela pangkuan anu béda-béda. bahan awak mobil.
prosés las ayun laser
Laser ayun las mangrupakeun téhnologi las laser anyar diajukeun dina taun panganyarna, nu geus loba prihatin.Prinsip téknologi ieu nyaéta: ku ngahijikeun grup galvanometer dina sirah las laser, sinar laser gancang, teratur sareng dina sauntuyan leutik, ku kituna pikeun ngahontal pangaruh sinar laser maju bari diaduk.
Lintasan ayun utama dina prosés las ayun laser kalebet ayunan transversal, ayunan longitudinal, ayunan sirkular sareng ayunan anu teu terbatas.Prosés las ayun laser boga kaunggulan signifikan dina las awak mobil.Dina aksi ayun sinar laser, kaayaan aliran kolam renang molten dirobih sacara signifikan.Ku alatan éta, prosés henteu ngan bisa ngaleungitkeun cacad unfused, ngahontal Perbaikan sisikian jeung ngurangan porosity dina las tina bahan awak mobil sarua.Salaku tambahan, éta ogé tiasa ningkatkeun masalah sapertos henteu cekap campuran bahan anu béda sareng sipat mékanis anu goréng tina las dina las bahan hétérogén tina awak mobil.
prosés las multi-laser beam
Ayeuna, laser serat optik bisa dibagi kana sababaraha balok laser ku modul splitter dipasang dina sirah las.Multi-laser beam las sarua jeung nerapkeun sababaraha sumber panas dina prosés las, ku nyaluyukeun sebaran énergi beam, balok béda bisa ngahontal fungsi béda, kayaning: beam kalawan kapadetan énergi luhur teh beam utama, jawab jero. las penetrasi;The dénsitas énergi handap balok bisa ngabersihan jeung preheat beungeut bahan, sarta ngaronjatkeun nyerep énergi sinar laser ku bahan.
bahan baja-kakuatan tinggi Galvanized loba dipaké dina awak mobil.Téknologi las sinar multi-laser tiasa ningkatkeun paripolah évaporasi uap séng sareng paripolah dinamis kolam renang molten dina prosés las pelat baja galvanized, ningkatkeun masalah sputtering, sareng ningkatkeun kakuatan tensile of weld.
prosés las hiber laser
Téknologi las penerbangan laser nyaéta téknologi las laser énggal, anu ngagaduhan efisiensi las anu luhur sareng tiasa dirarancang sacara mandiri.Prinsip dasar tina las penerbangan laser nyaéta nalika sinar laser kajadian dina kaca spion X sareng Y tina kaca spion, Sudut eunteung dikawasa ku program mandiri pikeun ngahontal defleksi sinar laser dina sudut mana waé.
Las laser tradisional awak mobil utamana ngandelkeun gerakan sinkron sirah las laser disetir ku las robot pikeun ngahontal éfék las.Sanajan kitu, efisiensi las awak mobil ieu parah diwatesan ku gerak reciprocating repetitive robot las alatan jumlah badag welds sarta panjang welds panjang.Kontras, las hiber laser ngan ukur kedah nyaluyukeun Sudut eunteung pikeun ngahontal las dina rentang anu tangtu.Ku alatan éta, téhnologi las hiber laser nyata bisa ngaronjatkeun efisiensi las sarta boga prospek aplikasi lega.
Ringkesan sareng prospek
Kalayan pamekaran industri mobil, téknologi las awak hareup bakal terus berkembang dina dua aspék: prosés las sareng téknologi calakan.
Awak mobil, khususna awak kendaraan énergi anyar, ngembang dina arah anu ringan.alloy lightweight, bahan komposit jeung bahan dissimilar bakal leuwih loba dipaké dina awak mobil, prosés las laser konvensional hese minuhan sarat las anak, jadi kualitas luhur sarta prosés las efisien bakal jadi trend ngembangkeun hareup.
Dina taun-taun ayeuna, munculna prosés las laser, sapertos las ayun laser, las sinar multi-laser, las penerbangan laser, sareng sajabana, parantos panalungtikan téoritis awal sareng éksplorasi prosés tina segi kualitas las sareng efisiensi las.Dina mangsa nu bakal datang, perlu pikeun raket ngagabungkeun prosés las laser munculna jeung bahan lightweight jeung bahan dissimilar pamandangan las awak mobil, ngalaksanakeun panalungtikan di-jero dina desain lintasan ayun laser beam, mékanisme aksi énergi beam multi-laser. sarta perbaikan efisiensi las hiber, sarta ngajajah prosés las awak mobil lightweight dewasa.
Téknologi las laser awak mobil diintegrasikeun pisan sareng téknologi calakan.Persépsi real-time tina kaayaan las laser awak mobil jeung kontrol eupan balik parameter prosés maénkeun peran decisive dina kualitas las.Téknologi las laser calakan ayeuna seueur dianggo pikeun perencanaan lintasan pre-las sareng nyukcruk sareng pamariksaan kualitas pos-las.Di bumi sareng di luar negeri, panilitian ngeunaan deteksi cacad las sareng kontrol adaptif parameter masih dina tahap awal, sareng téknologi kontrol adaptif parameter prosés las laser teu acan diterapkeun dina manufaktur awak mobil.
Ku alatan éta, dina panempoan ciri aplikasi tina téhnologi las laser dina prosés las awak mobil, hiji sistem sensing calakan pikeun las laser kalawan canggih multi-sensors salaku inti jeung speed tinggi na-precision tinggi las sistem kontrol robot kedah. dimekarkeun dina mangsa nu bakal datang pikeun mastikeun real-time jeung akurasi sagala aspek téhnologi las laser calakan.Buka link "pre-lass tata lintasan - parameter kontrol adaptif kualitas las deteksi online sanggeus las" pikeun mastikeun kualitas luhur sarta processing efisien.
waktos pos: Oct-16-2023